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氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥的結(jié)構(gòu)原理有哪些？
  
 
信息來(lái)源：原創(chuàng)  發(fā)布人：admin  發(fā)布時(shí)間：[2017-9-6]
  
氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和V形球閥兩部分組成,氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有單作用和雙作用兩種。單作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)彈簧一側(cè)的氣室中，氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間差值的作用下，氣缸活塞作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)齒輪，齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力與彈簧力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。雙作用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室，由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力不同，形成壓差，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。通過(guò)齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直至左、右氣室壓力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，改變閥芯、閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。
  V形球閥采用板簧加載的可動(dòng)閥座結(jié)構(gòu)，閥座與球體不會(huì)產(chǎn)生卡阻或脫離等問(wèn)題，密封可靠，使用壽命長(zhǎng)。V型球閥閥芯設(shè)計(jì)成帶有特殊開關(guān)的V型缺口，流通能力大，壓力損失小，并具有精確的截流特性和控制功能，流量特性為近似等百分比。啟閉件采用V型球結(jié)構(gòu)，V形球閥密封形式為軟密封和硬密封兩種。
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